Дэу Матиз – маленький корейский автомобиль с итальянским дизайном и конструкцией 80-ых годов, позаимствованной у старого хэтчбека Сузуки Альто. Производство началось в 1998 году. В России Матиз считался самой доступной иномаркой. Так, по состоянию на 2008 год базовая комплектация Матиза у нас стоила 185 тыс. рублей. …
Дэу Матиз – корейский сити-кар образца 1998 года, разработанный с привлечением иностранных партнеров. Так, корейские инженеры купили дизайн для будущей модели у итальянского ателье, а конструкцию позаимствовали у японского хэтчбека Сузуки Альто 1980-ых годов. В результате получилась машина, которая была устаревшей еще на старте производства, но …
Дэу Матиз – компактный сити-кар корейского производства, выпущенный в 1998 году. Дизайн автомобиля разработан в итальянском ателье, а конструкцию для будущей модели корейцы позаимствовали у японского Сузуки Альто 1980-ых годов. Хэтчбек поступил в продажу с двигателем 0,8 литра (52 л. с.) и механической коробкой передач. В …
Дэу Матиз – маленький автомобиль А-класса, разработанный в Южной Корее при помощи итальянских специалистов, которые придумали дизайн будущего хэтчбека. При этом конструкция для сити-кара была позаимствована у Сузуки Альто 1980-ых годов. Машина поступила в производство в 1998 году. Хэтчбек дебютировал с двигателем 0,8 литра (52 л. …
Дэу Матиз – компактный автомобиль корейского производства, выпускаемый с 1998 года. Построен на узлах и агрегатах модели Сузуки Альто 1980-ых годов. Машина получила оригинальный итальянский дизайн. В 2000 году состоялся рестайлинг, а в 2001-м началось производство в Узбекистане. Двигатели – бензиновые, объемом 0,8 литра (51 л. …
Дэу Джентра – компактный четырехдверный седан, разработанный на базе Шевроле Лачетти 2002 модельного года. Тем не менее, Джентра выглядит более привлекательно за счет дизайна передней части, позаимствованного у хэтчбека Лачетти. Производство Джентры началось в 2013 году в Узбекистане. Машину поставляли в основном на российский рынок. Основным …
Дэу Джентра – компактный четырехдверный седан узбекского производства, выпускаемый с 2013 года. Эта модель считалась самой доступной иномаркой в России среди конкурентов. Джентра является копией корейского седана Шевроле Лачетти образца 2002 года, но при этом имеет более интересный дизайн в передней части кузова, как у хэтчбека …
Дэу Джентра – компактный бюджетный автомобиль, некогда одна из самых доступных иномарок в России в первой половине 2010-х годов. Производство Джентры в Узбекистане началось в 2013 году. Одноименный 4-дверный седан оказался полной копией седана Шевроле Лачетти образца 2002 года, однако имел более современное оформление передней части, …
Дэу Джентра – компактный четырехдверный седан узбекского производства, выпускаемый с 2013 года. Изначально поставлялся в РФ и другие страны бывшего СССР под брендом Daewoo. Автомобиль является полной копией седана Шевроле Лачетти 2002 года, однако более современный дизайн передней части отсылает к хэтчбеку Лачетти. В РФ Джентра …
Дэу Джентра – компактный автомобиль С-класса, построенный на базе седана Шевроле Лачетти образца 2002 года. При этом дизайн передней части у Джентры ассоциируется с хэтчбеком Лачетти. Джентра появилась в российских автосалонах в 2013 году. Ее оснастили 107-сильным 1,5-литровым мотором. На выбор предлагали механическую или автоматическую коробку …
Дэу Джентра – бюджетный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2013 года в Узбекистане. Машину разработали в первую очередь для российского рынка, но при этом поставляли и в другие страны. Четырехдверный седан оказался копией Шевроле Лачетти образца 2002 г. Его оснастили 1.5-литровым 107-сильным мотором, агрегатированным с МКПП-5 или …
Дэу Эсперо – корейский автомобиль среднего класса, впервые представленный в 1990 году. Машину спроектировали на американской платформе, позаимствованной у Опель Аскона. При этом дизайн спроектировали итальянские специалисты из ателье Бертоне. Просторный четырехдверный седан поступил в продажу с бензиновыми моторами мощностью 90, 95 и 105 лошадиных сил, …
Дэу Эсперо – корейский седан среднего класса, выпускаемый с 1990 по 1999 год. Выделялся оригинальным итальянским дизайном, однако конструкция Эсперо считалась устаревшей еще на старте производства. Машина, построенная на платформе Дженерал Моторс (как у модели Опель Аскона), поступила на рынок с бензиновыми моторами объемом 1.5, 1.8 …
Дэу Эсперо – среднеразмерный автомобиль, разработанный на платформе Дженерал Моторс. Эту же платформу использовала и модель Опель Аскона. Производство Эсперо стартовало в 1990 году. Это был просторный 4-дверный седан с итальянским дизайном, но устаревшей конструкцией. Машину оснастили бензиновыми ДВС объемом 1.5, 1.8 и 2.0 л, с …
Дэу Эсперо – среднеразмерный седан образца 1990 года, спроектированный на глобальной платформе Дженерал Моторс, позаимствованной у Опель Аскона. Дизайн модели разработала итальянская фирма Бертоне. Машина получила бензиновые моторы 1.5, 1.8 и 2.0 литра, с мощностью 90, 95 и 105 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая …
Дэу Нексия – компактный автомобиль корейского, а затем и узбекского производства. Представляет собой четырехдверный седан, построенный на базе Опель Кадетт 1984 г. в. Несмотря на устаревшую конструкцию еще на старте продаж в 1993 г., в Узбекистане этот автомобиль продержался на конвейере до 2016 года. Более того, …
Дэу Нексия – компактный корейский автомобиль, построенный на базе Опель Кадетт 1984. Производство седана началось в 1993 году. Машина оказалась устаревшей еще на старте производства, поэтому в Корее ее выпускали лишь до 1997 года. С тех пор осталась крупная сборочная площадка в Узбекистане, где Нексию производили …
Дэу Нексия – компактный бюджетный автомобиль, одна из первых массовых иномарок в постсоветской России. Модель, разработанная на базе Опель Кадетт 1984 г., поступила в продажу в 1994 году. Машину выпускали в Корее до 1997 года, после чего основным конвейером стала площадка в Узбекистане. Там автомобиль собирали …
Daewoo Matiz – хэтчбек А-класса, самый продаваемый в этом сегменте на российском рынке. Сейчас машина востребована на поддержанном рынке, где пользуется неплохим спросом. Популярность модели обусловлена простой конструкции, и возможностью обслуживания своими силами. Например, у владельцев данного авто не возникнет проблем с заменой моторного масла. Это …
Daewoo Nexia – весьма популярный автомобиль на вторичном рынке. Машина конструктивно проста и понятна, и не требует больших затрат при самостоятельном обслуживании. И как результат, все больше владельцев Daewoo Nexia готовы ремонтировать свою машину в домашних условиях. Вместе с тем, от обладателей «Нексии» возникает много вопросов …
Daewoo Nexia – всем известный автомобиль с хорошо изученной конструкцией, проверенной десятилетиями, еще со времен Opel Kadett. Большинство владельцев предпочитают самостоятельно обслуживать данный авто. Машина нетребовательна в ремонте, а обслуживать ее в дорогом фирменном сервисе не имеет никакого смысла. Тем более, что с заменой расходных материалов …
Владельцам популярного автомобиля Daewoo Nexia приходиться часто сталкиваться с ремонтом в домашних условиях. И действительно, машина имеет хорошо изученную и простую конструкцию, проверенную десятилетиями, еще со времен Opel Kadett. Даже самые сложные ремонтные процедуры с этим автомобилем выполняются самостоятельно, так называемым гаражным способом. А заменить масло …
Daewoo Nexia – конструктивно простой в обслуживании автомобиль, который в большинстве ремонтных операций не требует специальных диагностических приспособлений. Например, среди таких процедур можно выделить замену масла в двигателе. Это одна из самых простых и, в то же время, самых важных процедур обслуживания Daewoo Nexia. В условиях …
