Чтобы не допустить перегрева коробки передач, рекомендуется вовремя менять трансмиссионное масло. И желательно выбирать качественную жидкость с проверенными параметрами, а также правильно заливать. На самом деле, обслуживание КПП своими силами не занимает много времени, и с этим справиться каждым. Чтобы в этом убедиться, рассмотрим процесс замены масла в КПП на примере популярного внедорожника Nissan X-Trail T31 с вариатором.
Для начала ознакомимся с интервалом замены
Производитель рекомендует производить смену жидкости в КПП Nissan X-Trail T31 через каждые 60 тысяч километров. Надо признать, эта цифра немного преувеличена, если учитывать сложные климатические и дорожные условия в России. Так, для отечественного климата замену лучше сократить вплоть до 30 тысяч км – так будет безопаснее и надежнее для коробки передач, а также самого автомобиля в целом.
Самые популярные статьи на сайте:
- Как часто нужно менять масло в двигателе
- Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
- Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
- Через сколько нужно менять масло в АКПП
Что заливать
Компания Nissan советует использовать оригинальную смазку Nissan CVT NS-2, которая предназначена специально для одноименного кроссовера с модельным кузовом T31. Чтобы убедиться в соответствии оригиналу, на этикетке изделия также должен быть указан номер KLE5200004EU.
Сколько заливать
Для полной замены трансмиссионного масла в Nissan X-Trail T31 нужно иметь две четырехлитровые канистры с оригинальной жидкостью.
Что понадобится
- Новое трансмиссионное масло
- Два новых фильтра – для тонкой и грубой очистки
- Уплотнительные прокладки для поддона вариатора, и для маслоохладителя (всего 2 шт)
- Емкость для слива отработанной жидкости, общим объемом от 8 литров
- Ветошь, резиновые перчатки
Приступаем к работе:
- Загнать автомобиль на эстакаду, предварительно прогрев двигатель
- Так как вариатор и масло горячие, рекомендуется сразу одеть перчатки, чтобы избежать ожогов
- Выключить двигатель, снять моторную защиту
- Демонтировать переднее крыло с левой стороны, затем снять подкрылок
- Подставить емкость, и слить в него старое масло, предварительно открутив пробку в картере коробки передач
- Так как старая смазка будет выливаться в течение 20-30 минут, за это время можно выполнить другие процедуры
- Демонтировать сетчатый фильтр, и при необходимости заменить его. Возможно, получиться отмыть старый элемент, и для этого подойдет промывочный состав WD-40. Как вариант, можно использовать очиститель карбюратора или дизельное топливо. Но скорее всего, понадобится новый фильтр, так как зачастую он считается одноразовыми, и его принять менять при каждой замене масла в АКПП
- Тщательно промыть и прочистить днище картера с магнитами
- Установить обратно поддон, предварительно заменив в нем прокладку
- Обеспечить доступ к подкрылку левого колеса, чтобы снять масляный фильтр. Для этого необходимо вытащить аккумулятор, а также крепление и воздушный фильтр
- Новый фильтр тонкой очистки нужно прикрутить в охладитель, после чего заменить прокладки
- Обратно установить все снятые детали, включая левое переднее колесо и подкрылок
- Залить новую смазку, использовав для этого отверстие мерного щупа. Заливать надо постепенно, периодически проверяя уровень жидкости. Максимальный объем заливки – около 7,5 литра.
- Закрутить заливную пробку, запустить двигатель. Он должен быть включенным на протяжении 10 минут. Затем мотор выключить, и снова проверить уровень. Если жидкость находится ниже нормы отметки Max на щупе, значит надо долить немного жидкости. Если уровень масла в норме, процесс замены масла в вариаторе Nissan X-Trail T31 можно считать завершенным.
Видео
