Сколько масла в МКПП (коробке передач) Пежо 207

Пежо 207 – компактный городской автомобиль в модификациях хэтчбек и купе-кабриолет. Поступил в производство в 2006 году, заменив собой устаревшую 206-ую модель. Сначала машина была доступна с бензиновыми ДВС 1.4 и 1.6 литра, с мощностью 75-90 и 110 л. с. соответственно. Потом появились более современные моторы 1.4 (96 л. с.) и 1.6 л (120 л. с.), а также 1.6-литровый турбомотор с мощностью 150 лошадиных сил. Кроме того, еще автомобиль оснащался дизелями 1.4 и 1.6 л (70-111 л. с.). В 2009 году состоялась модернизация, а в 2012 году 207-ую модель сняли с производства, заменив ее на Пежо 208.

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Пежо 207 необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Ниже представлены правильные условия эксплуатации, при которых масло в МКПП не придется менять раньше заявленного срока, и не потребуются регулярные проверки:

• Автомобиль эксплуатируется в смешанном ездовом цикле, с примерно одинаковым пробегом по трассе и в городе. Исключены интенсивные и длительные перегрузки (езда на максимальной скорости, буксировка тяжелых прицепов)
• Передачи включаются без усилий, отсутствует гул и другие посторонние шумы, коробка работает без сбоев
• Используется только оригинальное трансмиссионное масло или его качественный аналог
• Отсутствуют протечки через сальники, в случае обнаружения которых следует немедленно заменить этот расходный материал. В противном случае через сальники будет проникать вода, которая попадет в масло и в коробку передач. Из-за этого неизбежно развитие коррозионных процессов в коробке. Меняем сальники, промываем КПП от грязи и заливаем новое масло.

Рекомендуемое масло

• Оригинальное – Total Transmission BV SAE 75w-80 ‹цены›
• Альтернативное – Motul, Castrol, Liqui Molly

Сколько масла требуется для МКПП Пежо 207

Год выпуска – 2006-2012

• Масло в МКПП с двигателем 1.4 – 2.0 л
• Масло в МКПП с двигателем 1.6 – 2.0 л