Сколько нужно литров масла для механической коробки передач Лада Калина

Лада Калина – российский автомобиль, выпускаемый с 2005 года. Первым появился седан, а потом хэтчбек и универсал. Машину оснастили 8-клапанным мотором 1.6 л (81 л. с.), а также его 16-клапанной версией на 98 л. с. Еще был доступен 1.4-литровый 89-сильный мотор. По состоянию на 2011 год было выпущено 142 тыс. экземпляров «Калина». Производство продолжалось до 2013 года, затем стартовал выпуск Лада Калина 2. Это был модернизированный хэтчбек с доработанным дизайном передней части, а также новой передней панелью и улучшенной отделкой в салоне. Машина оснащалась двигателями 1.6 литра, механической или автоматической КПП. В 2018 году Лада Калина стала частью семейства Лада Гранта.

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Лада Калина необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Производитель не рекомендует менять масло, так как заводская смазка рассчитана на весь срок службы. Однако в сложных климатических условиях замены масла не избежать, иначе могут появиться различные неполадки. Рассмотрим некоторые из них:

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Есть вероятность сбоев в работе МКПП совершенно внезапно, и сразу после покупки поддержанного автомобиля. Чтобы избежать подобных неожиданностей, надо заменить отработанное масло в МКПП, убедиться в отсутствии других неполадок и только затем покупать поддержанный авто.
Течь масла через сальники считается одной из неполадок, причиной которых является не только отработанное масло. Однако проблема плохой герметичности сальников может привести к коррозии, ведь через сальники в масло может попадать вода. В связи с этим необходима замена сальников, а затем и полная замена масла. Если ограничиться одной доливкой жидкости, это не решит проблему, и старых отложений в коробке будет все больше и больше. Если не заменить масло, тогда могут пострадать шестерни и подшипники.
Тугие переключения передач из-за старого масла. Эта проблема характерна для отечественных автомобилей и старых иномарок.
Сбои в работе МКПП из-за дешевого и некачественного масла. Даже если масло хорошее и оригинальное, через некоторое время могут наступить проблемы, если автомобиль подвергается повышенным нагрузкам в условиях повышенной задымленности и экстремальных температур.
В случае ремонта МКПП всегда выполняется замена масла, чтобы исключить данную процедуру в дальнейшем.