ЗМЗ-406 – приемник оригинальной модели ЗМЗ-402, является совершенно новым мотором. Более того, данный агрегат сделан с оглядкой на шведский двигатель Саам B-234. Имеет новый чугунный блок, верхнее расположение распредвалов (их теперь два). Таким образом, 406-ая модель является 16-клапанной. В двигателе установлены гидрокомпенсаторы, что позволяет избежать постоянной регулировки клапанов. Кроме того, в конструкцию входит цепь ГРМ с интервалом замены 100 тыс. километров. На практике данный показатель может доходить и до 200 тыс. км. В худшем случае, есть вероятность чрезмерного износа уже при 50 тыс. км, поэтому надо своевременно проверять цепь, успокоители и гидронатяжители – они обычно плохого качества.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе ЗМЗ 406 каждые 10-15 тыс. км. Ниже приведены примеры технических неисправностей, возникающих при несвоевременной замене моторного масла.
Самые популярные статьи на сайте:
- Как часто нужно менять масло в двигателе
- Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
- Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
- Через сколько нужно менять масло в АКПП
- В отработанном масле происходит изменение химического состава, т. е. утрачиваются все полезные и защитные свойства, что ведет к повышенной нагрузке на двигатель и перегреву. При этом велика вероятность расплавления деталей, которым может не хватать качественной смазки, в результате чего возникает эффект сухого трения. К тому же, старое масло плохо отводит тепло.
- Повышается расход топлива, ухудшается антикоррозионная защита, постукивает двигатель, появляются различные посторонние звуки и шумы.
- В каналах двигателя накапливаются грязевые отложения.
Рекомендуемое масло
- Оригинальное – 5w-30 ‹подобрать›
- Альтернативное – Лукойл, Кастрол, Шелл.