Сколько масла в АКПП (коробка автомат) Тойота Камри V40 2.4, 3.5

Тойота Камри V40 – большой японский седан, выпускаемый с 2006 по 2011 год. В 2007 г. машина поступила в производство в Санкт-Петербурге. В РФ машину продавали с бензиновым двигателем 2.4 (167 л. с.), а более топовая версия имела 3.5-литровый агрегат с мощностью 277 л. с. В 2009 году состоялся рестайлинг. В других странах была доступна модификация с двигателем 2.5 л (181 л. с.), а также исполнение с полным приводом (помимо переднего). Самой дорогой версией Камри был гибридный седан с общей мощностью 188 лошадиных сил. В КНР вместо Камри продавали соплатформенный седан Аурион с удлиненной колесной базой.

Регламент замены масла в АКПП

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Тойота Камри V40 составляет 60-100 тыс. км. При тяжелых условиях эксплуатации масло в АКПП придется менять в два раза чаще. Такие условия обычно вызваны ошибками водителя или климатическими факторами. Рассмотрим некоторые из них:

• Масло в АКПП быстрее приходит в негодность при интенсивной эксплуатации автомобиля в городских условиях, где много светофорных пробок. В таких условиях коробка часто переключается между передачами, что приводит к перегреву.
• Водитель привык ездить быстро, допускает резкие старты и торможения, активно перестраивается и маневрирует без необходимости
• Регулярная эксплуатация автомобиля на бездорожье (песок, снег, гравий, камни), а также в пыльной местности или в дождливую, слякотную погоду
• Автомобиль постоянно подвергается перегрузкам (буксировка грузов и езда на максимальной скорости), а также ездит при экстремально высоких или низких температурах окружающей среды.

Рекомендуемое масло

• Оригинальное – ATF WS
• Альтернативное – Мобил, Шелл, Kixx, Mobil

Сколько масла необходимо для АКПП Тойота Камри V40

Год выпуска – 2006-2011

• Масло в АКПП с двигателем 2.4 — 3.9 л
• Масло в АКПП с двигателем 3.5 – 3.9 л