Рено Дастер замена масла в редукторе заднего моста

Renault Duster – самый продаваемый в России внедорожник среди импортных моделей. Машина построена на устаревшей платформе Renualt Logan 1, но зато имеет хорошо изученную конструкцию. Обслуживать автомобиль своими силами не составляет особого труда, что подтверждают реальные отзывы большинства автомобилистов. По крайней мере, не должно возникнуть проблем при замене расходных материалов – например, в процессе замены масла в редукторе заднего моста. Эта процедура не из дешевых, если речь идет об услугах фирменного сервиса Renault. В этой статьи рассмотрим, как заменить масло в редукторе заднего моста своими силами.

Последовательность работ

1. Чтобы произвести замену жидкости в редукторе, для этого не обязательно поднимать автомобиль. Необходимость в подъемнике отпадает благодаря высокому дорожному просвету Renault Duster. Достаточно лишь лечь на пол и протиснуться под машину – места при этом будет предостаточно
2. Находим пробку редуктора, откручиваем ее шестигранником
3. Подставляем емкость, куда будет стекать отработанное масло. Объем тары должен составлять не меньше 3 литров.
4. После откручивания пробки из отверстия потечет черная жидкость. Такой цвет объясняется наличием в масле продуктов выработки, большого количества грязи и металлической стружки
5. Дождаться процесса слива отработанного масла. Также надо проверить состояние уплотнительного кольца от сливной пробки. Скорее всего, кольцо придется заменить
6. Обратим внимание, что из редуктора вытечет не все масло. Для полного сливания всей жидкости понадобится вакуумный шланг. Один конец шланга упирается в дно редуктора, а второй присоединяется к вакуумному насосу. Нужен достаточно длинный шланг. Также надо следить за тем, чтобы масло не попало в сам насос. Кроме того, более длинный шланг предотвратит попадание масла в рот, так как разряжение будет создаваться под воздействием легких.
7. Когда слив масла завершен, приступаем к промыванию редуктора. Для этого используется специальная жидкость., которая сливается таким же способом, что и масло.
8. Следующий этап – заливка нового масла. Для удобства используем воронку и шланг
9. Обратим внимание, уровень залитой жидкости, согласно установленным нормам, должен находиться на крае отверстия. Убедившись в этом, плотно закручиваем пробку, и вытираем подтеки.
10. Еще есть альтернативный вариант, когда для заливки масла вместо шприца используется ключ.
11. На этом процесс замены масла в редукторе заднего моста успешно завершен.

Периодичность замены

Производитель рекомендует менять масло в редукторе заднего моста Renault Duster через 100 тысяч километров, что равноценно всей эксплуатации автомобиля для одного владельца. Но если учитывать сложные климатические факторы, регламент в 100 тысяч км будет актуален разве что для европейских стран с благоприятными погодными условиями. Российским автомобилистам наоборот следует производить более частую замену масла в редукторе – например, каждые 30 тысяч километров. В суровых условиях нельзя определить точный регламент. В данном случае приходиться ссылаться на показания уровня масла, а также его цвет и запах.

Какое выбрать масло для редуктора Дастер

Специально для Duster предусмотрены различные масла, в том числе оригинальные смазки, а также их аналоги. Наиболее проверенные аналоги стоят дешевле, и по качеству при этом почти не уступают оригиналам. И все же, в первую очередь надо отталкиваться от параметров оригинального масла. Компания Renault советует использовать жидкость Total Syn Fe 75w90 ‹подобрать›, которое обладает высокой устойчивостью при 50-градусных морозах.

Видео пособие